FOCUS MK3 最直接的底盤升級 強化 美觀
FORD 跟 VOLVO 一直有著 密切的合作關係 過去以來 FOCUS 避震器 升級或改裝 都是使用歐洲配置的品牌較多~
很簡單原因 就是最適用啦 搭配 KONI 專用設計 用起來很棒~很協調的 乘坐感 操控感 想增進更多的駕駛樂趣換裝H&R短彈簧是你不二的最佳選擇
跟車主討論的 結果 就是 要跳一點的搭配顏色 藍色的車色 搭配 銅色的 ENKEI 鋁圈 用想的就知道~ 很亮眼當你駕著你的愛車
行駛在路上 很難不讓行人多看你一眼 完全俯合愛耍帥的帥哥喔~
HARDRACE 底盤零件專家
這幾年在台灣 慢慢大家都認識的品牌 由於地緣關係 再加上小弟 跟 HARDRACE 公司 CEO 長久以來就認識 深入了解從第一代傳統普通的零配件廠
到第二代的用心經營 改變 提升走入國際化 讓小弟很佩服 值得學習的對象 ~
仰角調整器 因為原廠型的 是固定式不可調角度 由於會有過大的後輪角度 容易造成輪胎內側磨損較多 輪胎壽命減短 多數的車主會考慮 更換可調整的仰角器
借於調整方式改變角度 提升輪胎壽命也可以適當調整定位角度 讓車子更好操控駕駛~
不多說的 套裝型 KONI避震器 看起來就是原廠樣 厲害的是 內部的設計 搭配 原廠型H&R大捲短彈簧 吸收多餘的彈跳 再由 KONI 避震厲害的內部設計
抓住多餘的彈跳 不讓車體上彈太多 保持車身的平穩 這樣一來就是所謂的 舒適 好坐 好操控 ~
厲害的內部設計 世界上第一個發明 避震器可調軟硬功能的 就是 KONI 了 由中空的 活塞桶心內的
轉動軸心旋轉改變內部活塞閥門 讓阻尼油流速改變 就成了硬或是軟 有720度的微調方式 讓各位選擇喔~
FOCUS MK3 看似 跟之前的 FOCUS 一樣但還是有小小修改不一樣喔 可不要隨便看到 FOCUS 用的避震
就給它裝上去了 這可會 GG 喔 ~
彈簧 更是重要 每一款車有一定的 重量配置 線性大小 圈數 更細區分 有 柴油 汽油 引擎缸數 車款外型
更不是用 什麼? 幾公斤的說法配置喔 一切都經由精密測量 設計 製造 才可以安全使用的 ~
這是 仰角調整器 就裝置於 避震器旁邊 可以控制 內外傾角
藍色的車 配上 銅色的新鞋是不是 很亮眼呀
ENKEI 18吋 225-40-18 米其林 PSS 以目前來說 這樣的搭配 價格上還算不貴 大眾都可以接受的喔 !
當然本店 不是只有幾個輪胎品牌 堤供選擇 只要跟本店人員有適當的討論 都是可以多從選擇的~
至於 專用的 套件安裝上車後 是不用多慮 高度上的設定的
整個換裝後的實際圖 提升了美觀 殺氣 是不是 也想幫你的愛車一樣升級呢?
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