MAX'S瑪亞斯原廠型32段衰減力可調避震器 保持了原廠面貌 也能調整出最適合操控者的駕馭增加了軟硬可調 創造彼此的和諧感
複筒式避震器介紹
簡單來說複筒式就是外面ㄧ支筒身
筒身內部還有一支筒身 有兩支管 活塞桿在內管上下作動 內含70%的阻尼油⋯30%的氮氣 採油氣混合。
油氣混合的好處
1 : 氮氣能穩定油料 減緩阻尼油衰退的速度
2 ：氮氣能減少活塞桿上下作動時產生氣泡
當氣泡經過活塞時會造成活塞桿作動數據忽快忽慢 使行駛當中的車輛穩定度不足 所以油氣混合優哦！
由於多數客人 會有品牌上的需求追求外國的月亮 這些年來 瑪亞斯工業 ㄧ直進步成長 不斷力求創新設計 提升製造與計術
也成功進入國際市場 獲得各國得眾口碑 我想現在不用小弟說的口沫橫飛 推薦了
原廠型 阻尼可調整 隨著駕駛個人的需求調整 自己要的硬度 調整方式容易簡單 就在避震器的最上端 左旋轉最軟 右旋轉是硬
以 LUXGEN U6 來說算是一款低底盤的小型休旅車 蠻適合小家庭的 底盤設計也偏向轎車喔 !
當然也是很多想要改善原廠 懸吊偏晃的缺點 那就是 更換避震器為優先嘞~
以目前來說 LUXGEN 車系 想要提升避震器 只有所謂的 改裝型式高低可調的 但這樣的款式都屬性能式樣 並不是每個家庭適合
多數家庭還是要載家人的 太過性能的避震器 舒適度來說還是不太優 就像圖片上彈簧小卷的彈跳比較快 如果後座常載老人與小孩可能
比較不合適喔~
回復原廠的大圈彈簧 彈力較剛好回彈較慢 再加上 MAX'S 阻尼可調避震器 這樣一來不但改善原廠偏軟的阻尼
又有 複筒式避震器的舒適度 這樣常載 老人與小孩最好不過了~
黃色的外觀
實在是~難道 好東西好產品都要用黃色嗎~呵呵
外部看起來 還真以為是 歐洲百年工藝 KONI 哩~
換回原廠彈簧 就回復原廠的高度 當然如果像要下降車高 未來還是可以選擇 大捲樣式的短彈簧喔 !
目前 LUXGEN U6 來說 還沒有 原廠樣式高壓力避震器可換 這可是首發喔!
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