【新竹進發輪胎車業】

hyundai santa 休旅車 寬大車體底盤較高 側傾一定大 過彎回正直線時比較不穩定 遇到路面不平整彈跳次數多次 高速行駛風大或變換車道搖晃很大

方向盤往往只能不停修正只能緊抓不放  精神緊繃 開起車來其實滿累的～這些症狀都是 避震器懸吊阻尼過軟 抓不住彈簧力量所產生的現象 !

KONI 新推出了四驅系列的設計特別是在性能使用上面的耐久性 即使在路況糟糕的地方也能發揮他的功能 

這款避震器的特色為使用強 化及最頂級的材質 在一般道路上更能達到穩定及牢固的效應 並能提供愛車安全性及整體表現 

最新型的SPX減震系列是適合於最艱鉅的路況 與越野駕駛樂趣 

百年品牌 KONI 避震系統 休旅車版本 首發團 已正式發表 完成上路 

以往過去 Heavy Track 版本 多數組裝需用原廠避震器外管組合 HYUNDAI SANDA FE 車款設計

不需用原廠外管  國外總廠已經幫客戶車主 製作完全 做好原廠型交換即可 組裝前只要調整好組尼壓力就好～

以往 休旅車設計 本來就是高底盤 為了就是提供戶外休閒 行走不同的道路 跋山涉水用途 所以彈簧都是較長彈性較高

既然選了此車款 當然是不降低為原則 所以就針對了 阻尼器(避震器)(減震筒)更換 最佳~

後阻尼器(避震器)((減震筒) 看起來就是一隻很簡單的棒子 沒錯~他就是一根棒子 

但裝在適合它的地方展現它的用處那就是 ~神棒~ 

本次完成組裝 車主表示 道路測試結果 

原廠舒適度不變 高速變換車道及不平整道路以ㄧ次彈跳馬上回復平順穩定

駕駛人方向盤輕鬆控制 煞車距離也縮短了 完完全全提升安全性 提供安全駕駛