【新竹進發輪胎車業】

原廠的不能用嗎?  是不好用~

為什麼一部好好的新車就要換掉避震器 接觸這麼多年的這行業 以前愛玩車 覺得車沒動

就是心裡不踏實 跟男生在聊天時就沒話題 現在不玩汽車了 車沒動還還是不踏實 總覺得原廠的東西

就只是堪用 還可以  但不實在 不怎樣 在貴的車也一樣 不然一推超跑買來還不是一直改

接觸到的客人百百種 有人就會認為 原廠的就是經過測試 就是最棒的 最安全的 沒事換掉幹麻

其實這種人就是最難溝通的 就是難相處啦~

先說~  這不是改裝 是自我要求 提升 升級

原廠升級 款式 避震器系統 改善原廠的慢速硬 高速晃動的缺點 

KONI 1110 橘色桶身 屬於原廠加壓 增加阻尼回彈壓力 讓您的愛車 慢速 QQ的 舒適 高速貼地 不亂跳 保有精準的駕駛感 

搭配 KONI 1020 短彈簧 以國際標準規格 下降 3~5公分 也同時 保有底盤零件 作動範圍 避免降太低 加速零件損壞 

百年避震器 製造大廠 KONI 

創立於西元1857年的KONI， 剛開始從事馬鞍及相關配件的生產， 之後於1932年開始了避震器的製造， 1940年正式使用KONI為產品的品牌。 1945年開始生產第一款汽車及卡車用的可調式避震器， 接著是火車專用的避震器。 自世界一級方程式賽車於1950年代開賽之後， KONI很快即投入賽事， 至今累積了無數的經驗， 讓KONI無論在汽車、 巴士、 鐵路、 捷運、 國防及特殊用途的避震系統皆有卓越的成就。

自1950年起， KONI轉型為國際避震器專業製造商， 並相繼在法國、 德國及美國成立子公司，並透過各國代理商行銷全世界超過90個國家 。 今日， KONI已是世界知名高品質避震器專家， 專注於高端品質的懸吊系統之開發與生產，也同時為 世界各大 知名改裝避震器 代工生產 更為每部車量身訂做適合的避震器與懸吊系統。