close

IMG_2077.JPG

 KYB New SR藍筒避震器本身為強化阻尼油與氮氣混合的複筒式減震筒 高阻尼係數適合喜愛Sport反應車主使用 若將原廠減震筒的阻尼衰減力當作100%計算的話 KYB New SR藍筒避震器可有效將拉側阻尼提高180%的作動反應力 縮側阻尼則提高150%的比例 整體阻尼反應約比原廠提昇25%以上? 可有效強化車輛本身的操控性能 又不會犧牲太多的乘坐舒適性

  由日本避震器製造大廠KYB所研發製成 事實上 該廠除推出自家品牌的改裝避震器外 目前所有日本車系所使用的原廠避震器中 有70%的比例是由Kayaba(KYB)所代工生產 即便是知名的改裝套件 如TRD、Tom's、Ralliart 甚至是Subaru STI的改裝避震器 都是KYB所製 KYB是日本原廠強化避震器的製造龍頭

 

IMG_2078.JPG

多年經驗多年的學習 現在也會懂得如何 看產品了?  就在曾經年輕不懂事 被所謂的總代理 牽著鼻子走 叫料時也不會看東西 人家送什麼來 就想辦法裝上去

厲害的還是所謂的當時總代理 神鬼都是他在做 甚至聽說! 還有 店家要藍桶 他拿黑桶烤漆變藍色 就這樣地送給 各位傻傻的店家裝給消費者 當然受害的還是 

我們這些 傻傻的店家 至於這樣的不肖廠商 夜路走多了還是去見 閻囉王了  這是N年前發生的事了 但這樣的事情只要一次 我想大家永遠會放在心底的

久久還是會被挖出來 再說一次 歹路不可行呀~

 

IMG_2079.JPG

TRIPLE S 彈簧是一家 在台灣歷史40年的 大型彈簧工廠 過去至今幫很多國內外改裝避震器 原廠車款做彈簧代工

 回想當年 剛開始 TRIPLE S 要做自己的品牌時~ 有一位 應該是在教育界走跳的文人 後來跳入汽車產業這條不歸路的菜鳥業務 來到本店 拜訪小弟我 推薦 這個 TRIPLE S 彈簧

 那時的我 不太敢跟客戶推薦 這家的產品就是因為被 不肖廠商 欺騙過心中總是有陰影在 但菜鳥業務很認真很努力的幫忙本店 也把售後保固服務做得很完善 讓我拾起了信心

現在 這位不在是菜鳥業務的 謝經理 這些年來我們看見他超級的努力 成功打入國際市場 很替他感到高興 (成功是留給努力的人) 一點都沒錯

TRIPLE S 特色

保留原廠舒適 仰制側傾 有效降低 不傷桶心 

專業OEM代工大廠 開發生產製造 品質值得信賴 

介於改裝與原廠間 針對大眾 提升操控

適度降低車身 提高穩定兼收美觀

可量身訂做 專屬打造

有效降低 不傷桶身

 

 

IMG_2080.JPG

一直強調 改裝 與 升級 的不同 

左邊 就是 改裝避震器 直捲型彈簧 對於競速用較合適 小圈狀彈簧直接回饋彈力 反應快 有長度公斤值區分 國外是以 磅數區分 可以個人喜好換裝不一樣 重量長度

阻尼桶身多為一種設計 再利用下方做為可方便調整高度使用 適用於競技或是降低低的車主使用 這樣的避震壽命會比較短 因人而易使用比較好~

右邊 是 原廠樣式 但阻尼會因車種的不同 設計壓力不同 彈簧樣式也是依原廠角度設計 但如果要降低的款式 會比較短或是 圈數多來製造 彈簧線係也會作為原廠差不多

這類的避震器 會比較少的異音出現 車體其他零件也會比較耐用 最適合多數的車主使用 ~

IMG_2081.JPG

彈簧下方兩個盤座 用於固定彈簧或是欲壓彈簧用 在下一托盤用來調整高度後鎖緊用 這樣的避震器 需要組裝設定彈簧預壓 高度調整 因為桶心多為通用所以會有阻尼調整功能

這些功能必須要做好 調整設定 做得好會是厲害的店家 如果只會賣耍嘴皮販售 那就準備被打槍 ~ 小弟處理太多這類的問題了 當然這也是經驗的學習了

IMG_2082.JPG

彈簧的大小 跟整個長度看 大捲的彈簧自然來的舒適 好乘坐了 

IMG_2084.JPG

彈簧也有 疏密之分 密的部分可以減緩微震動 吸收小震動 開的部分可對付再大的彈跳吸收 這樣的話 就有所謂的 舒適感了

IMG_2085.JPG

在整個安裝上可看出 原廠周圍的零件 或是拉縮行程是跟原廠一樣不變的 就是周圍零件會壽命長一點的原因

IMG_2090.JPG

後輪安裝

IMG_2089.JPG

有時候還滿佩服本店的弟兄們  實戰安裝經驗可以說是很豐富 很能搞定 各位的問題、 需求、 來本店找弟兄們而他們能辦得好的差事 都很樂意為各位服務

這樣自然接觸的多 經驗值也多 是值得各位的信賴~

~ 曾經有客戶問我 本店有拆裝過 VOLVO XC90 的避震器嗎? 小弟還真不知道如何回答? 有 (好膚淺) 說常拆(又好假)後來就沒太多解釋~

個人覺得 學一技之長真的沒什麼 只要肯吃苦 肯學 一步一腳印  沒有不會的 只是要不要 ? 所以 拆裝XC90 對我們來說是很容易的喔~

 

IMG_2091.JPG

強力建議TOYOTA ALTIS 等...等同牌子的車 換避震器 原廠阻尼器設計偏軟 彈簧長車身高 晃動嚴重 高速危險

我想大家都看到電視新聞報的 翻車 失控的狀況 很多時候就是避震器的問題喔? 

 

IMG_2092.JPG

車高很明顯下降了 

車高適當的下降有效 降低風阻 幫助省油 車身穩定 

 

IMG_2093.JPG

車主一開始對於避震器的不了解 所以換了一組改裝避震器 並無改善他的問題 還忍受了他不要的 駕駛感 舒適感 ~不開心~

這樣的車主還真的滿多的 我們常常遇到 所以建議 更換避震器前要先跟店家好好的討論過才行喔!!

arrow
arrow

    新竹進發輪胎車業 發表在 痞客邦 留言(1) 人氣()